台北車站B3層改造亮相，以圓弧服務盒重塑北捷空間秩序

活動簡介

臺灣設計研究院（TDRI）與臺北捷運公司合作，改造全臺旅運量最高、人流密度最高的「捷運臺北車站B3層」。此次改造延續「將捷運提供的服務收納在盒子裡」的核心精神，透過系統化的圓弧服務盒，整合車站重要服務功能，並善用指標進行人流分流，提升車站整體服務效能。

臺北車站作為北捷的龍頭車站，營運已逾30年，因年代久遠而顯得老舊、昏暗，且因圓柱密集導致旅客容易迷失方向。此次改造目標為透過指標、空間機能及設施的配置改善，提升服務體驗並快速分流旅客。

活動內容

有光的地方就有服務！弧形的服務盒讓北捷亮起來了！

此次臺北車站的設計將「服務盒」模組進一步變形並擴大應用，在基地條件受限的情況下，團隊巧妙運用圓弧形服務盒包覆部分圓柱，重新整理服務界面，柔化車站多處邊角邊界，使空間動線更為流暢，同時釋放更多流通面積，有效舒緩人潮動線。此外，設計也善用服務盒本體的深度，創造多元服務機能空間，包含儲藏室、商業櫃位、會面點、充電服務、垃圾桶與指標電子螢幕等設施，讓有限的空間在整合與秩序中展現更高的使用效能。

• 透過發光的圓弧服務盒，讓北捷更具自明性
  設計團隊將服務機能巧妙收納於發光的圓弧服務盒中，使服務介面更具辨識度，提升北捷整體的自明性與友善度。

• 優化動線配置，加速人流通行
  西側轉乘區閘門重新調整進出配置，提升通行效率；東側走道則將閘門後移40公尺，整合周邊商業形成具整體性的商業廊帶，讓動線更順暢、體驗更完整。

• 以光與材質營造溫潤體驗
  整體照明以溫潤色溫取代冰冷燈光，走道上的線性連續燈帶更形成隱性的導引效果，引導旅客自然前行。地坪採無縫設計，降低行李滾動時的噪音，營造更安靜舒適的乘車環境。

• 其他服務設施機能整合與空間再利用

人流越多，指標越顯重要

B3層作為北捷旅運量最高的區域，如何快速且有效地分流旅客，是指標系統的核心任務。根據閘門人流數據顯示，轉乘區側（西側）的人流量是東側的兩倍，因此本次設計希望透過清晰的指標引導非轉乘旅客前往鄰近閘門，以分散人潮、減輕壅塞。

此外，團隊特別調整指標箭頭的方向與設置位置，讓旅客能以最直覺的方式辨識方向、快速尋路。此次導入的指標系統同步採用了臺北捷運局於2023年最新頒布的《指標準則》版本，不僅在系統性上全面升級，讓導引更清晰，也導入了通用設計字體（Universal Design Font），進一步提升指標的可讀性與易用性。

主辦單位

臺北大眾捷運股份有限公司

執行單位

臺灣設計研究院